Toote tutvustus
Cummins G5271843 ühildub ideaalselt B5.9 ja B6.7 seeria 12V diiselmootoritega ning on võtmekomponent, mis tagab mootori vastupidavuse ja võimsusreaktsiooni. 5,9 Cumminsi mootori ühendusvarras, 6,7 Cumminsi mootori ühendusvarras ja 12 V Cumminsi mootori ühendusvardad on spetsiaalselt ette nähtud Cumminsi B5.9 ja B6.7 seeria 12 V diiselmootoritele, sobitades täpselt silindri ava, käigu ja väntvõlli parameetrid, et saavutada null{11}}varda, ühendusvarda ja ühendusviga laagrid. See on ainus originaalseadmete valmistajaga ühilduv lahendus Cumminsi 5.9 ja 6.7 mootori ühendusvarraste jaoks.
Tootepildid
Toote parameetrid
| Parameetri kategooria | Üksikasjalik kirjeldus |
| Osa number | G5271843 |
| Ühendusvarda pikkus (keskkaugus) | Umbes 170 mm |
| Suure augu siseläbimõõt on | 69 mm |
| Väikese peaaugu siseläbimõõt | 25 mm |
| Ühe tüki kaal | 1,3 ± 0,05 kg |
| Poldi pöördemomendi spetsifikatsioon | 85–95 N·m, pingutage diagonaalselt kolme sammuga, et ühendusvarda katte ja varda korpuse vahel ei oleks suhtelist nihet |
| Dünaamilise tasakaalu hinne | G2.5 klass, suure-täpse dünaamilise tasakaalu kalibreerimisega enne tehasest lahkumist, et vähendada vibratsiooni suurel-kiirusel töötamise ajal |
| Kohanemisplatvorm | Spetsiaalselt B5.9 (5.9L) ja B6.7 (6.7L) seeria 12V diiselmootorite jaoks loodud neid kasutatakse laialdaselt suure koormusega stsenaariumides, nagu Dongfeng Cumminsi raskeveokite{6}}mootorite, ehitusmasinate ja generaatorite jõuülekandesüsteemi komponendid ning |
Toote eelised
Ühendusvarras G5271843 on valmistatud sepistatud legeerterasest, mis vastab CUMMINS SPEC 10012 standardile. Pärast kuumtöötlemist ja ultraheli testimist talub see äärmuslikke töötingimusi, nagu purunemisrõhk üle 180 baari ja kiirus üle 2500 p/min. Selle väsimisiga ületab tunduvalt tavalise malmi või valandite oma, tagades raskeveokite{6}}kaugeveo ja kaevandusmasinate pideva töökindluse.
KKK
K: 1. Kas ühendusvarda G5271843 saab kasutada mitte-12 V Cumminsi mootorites?
V: Ei. Ühendusvarras G5271843 on spetsiaalselt ette nähtud Cumminsi B5.9 ja B6.7 seeria 12 V diiselmootoritele. Selle struktuur, mõõtmed ja kaalujaotus ei ühildu 8V ega muude platvormidega. Sundpaigaldamine põhjustab jõuülekande tasakaalustamatust ja tõsise mehaanilise rikke.
K: 2. Kas seda ühendusvarda saab asendada üksi ilma teisi osi vahetamata?
V: Ei, seda ei soovitata üksi asendada. Ühendusvarras G5271843 tuleb montaaži täpsuse ja dünaamilise tasakaalu tagamiseks asendada samaaegselt ühendusvarda originaalpoltide (G5271844) ja ühendusvarda puksidega (G5271845). Vastasel juhul põhjustab see laagrite ebanormaalset kulumist või ühendusvarda purunemist.
K: 3. Miks tuleb kasutada originaalset ühendusvarda G5271843?
V: Originaalosade ühendusvarras kasutab ülitugevat sepistatud legeerterast ja G2.5 klassi dünaamilist tasakaalustamisprotsessi, et tagada pikaajaline stabiilne töö kõrge rõhu ja suure kiirusega. Materjali- ja protsessidefektide tõttu on mitteoriginaalosade rikete määr üle 60% kõrgem ja Cumminsi garantii neile ei kehti.
K: 4. Kas ühendusvarda G5271843 jaoks on ekspordiks vaja ohtlike kaupade sertifikaati?
V: Ei, see ühendusvarras on metallist mehaaniline osa, ei sisalda tule-, plahvatusohtlikke, söövitavaid ega radioaktiivseid aineid ega ole klassifitseeritud ohtlikuks kaubaks. See ei vaja ÜRO pakendit ega IMDG-märgistust ning seda saab deklareerida ja tavapäraselt transportida tavaliste mehaaniliste osadena.
K: 5. Mis on selle toote tolli HS-kood?
V: See on klassifitseeritud HS-koodi 8409 alla, mida kohaldatakse "rubriikides 8407 või 8408 loetletud mootorites ettenähtud või peamiselt kasutatavate osade suhtes", mida kohaldatakse kõigi Cumminsi B5.9/B6.7 mootorite ühendusvarraste impordi- ja ekspordideklaratsioonis.
Kuum tags: cummins 5.9l 6.7l 12v mootori ühendusvarda osa g5271843, Hiina cummins 5.9l 6.7l 12v mootori ühendusvarda osa g5271843 tootjad, tarnijad, tehas
