Filterpaber: Õlifiltritel on filtripaberile kõrgemad nõuded kui õhufiltritel, peamiselt seetõttu, et mootoriõli temperatuur varieerub vahemikus 0 kuni 300 kraadi Celsiuse järgi. Drastiliste temperatuurimuutuste korral muutub vastavalt ka õli kontsentratsioon, mis mõjutab õli filtreerimise voolukiirust. Kvaliteetne-õlifiltripaber peab suutma filtreerida lisandeid drastiliste temperatuurimuutuste korral, säilitades samas piisava voolu.
Kummitihendid: kvaliteetsed{0}}õlifiltrid kasutavad spetsiaalsest sünteetilisest kummist valmistatud tihendeid, et tagada 100% lekkekindel töö.
Tagasivoolu tõkestusklapp: leidub ainult kvaliteetsetes{0}}õlifiltrites. Kui mootor on välja lülitatud, ei lase see õlifiltril kuivada; kui mootor taaskäivitatakse, tekitab see kohe survet, et varustada õli mootori määrimiseks. (tuntud ka kui tagasilöögiklapp)
Surveklapp: leidub ainult kvaliteetsetes{0}}õlifiltrites. Kui välistemperatuur langeb teatud väärtuseni või kui õlifilter ületab oma tavapärast kasutusiga, avaneb erilise rõhu all kaitseklapp, mis võimaldab filtreerimata õlil otse mootorisse voolata. Kuigi mootoriõlis sisalduvad lisandid sisenevad endiselt mootorisse, on kahju palju väiksem kui ilma õlita mootoril. Seetõttu on kaitseklapp mootori kaitsmiseks hädaolukordades ülioluline.
